{"id":30,"date":"2020-10-03T19:20:48","date_gmt":"2020-10-03T17:20:48","guid":{"rendered":"http:\/\/electroxa.net\/?p=30"},"modified":"2020-11-07T22:26:14","modified_gmt":"2020-11-07T21:26:14","slug":"test-caban-saint-james","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/electroxa.net\/index.php\/2020\/10\/03\/test-caban-saint-james\/","title":{"rendered":"[TEST] Caban Saint-James"},"content":{"rendered":"\n

Aujourd\u2019hui, je vais r\u00e9sumer dans cet article le test du caban Saint-James, mod\u00e8le Galion.<\/p>\n\n\n\n

L’aspect<\/h2>\n\n\n\n

Ce manteau poss\u00e8de des revers inhabituels pour un caban, dans le sens o\u00f9 ce caban poss\u00e8de des revers en pointe, alors que les cabans ont habituellement des revers en cran. De plus, les revers mesurent 12 cm, pour une largeur d\u2019\u00e9paules de 40 cm, donc les revers sont tr\u00e8s larges.<\/p>\n\n\n\n

https:\/\/zupimages.net\/viewer.php?id=20\/18\/p5y8.jpg<\/a><\/p>\n\n\n\n

les revers en pointes du caban <\/p>\n\n\n\n

J\u2019aime bien ces d\u00e9tails, qui d\u00e9marquent ce manteau des autres marques.<\/p>\n\n\n\n

On remarque par ailleurs que la laine est \u00e9paisse et poss\u00e8de une bonne tenue, au contraire de certains cabans de moins bonne qualit\u00e9, ce qui est crucial pour un caban. En effet, le caban est en premier lieu un manteau de marin port\u00e9 sur un bateau, par temps froid, pluvieux, et par vent fort, et qui doit combattre la m\u00e9t\u00e9o. Personne ne voudra d\u2019un caban de mauvaise qualit\u00e9 qui laisse passer l\u2019eau en devenant spongieux comme une \u00e9ponge, c\u2019est \u00e9vident.<\/p>\n\n\n\n

Le boutonnage est r\u00e9versible, ce qui est un bon point car certains manteaux crois\u00e9s ne peuvent se boutonner que dans un seul sens, comme les trench-coat. Les 6 boutons principaux sont en laiton peints en bleu marine, et ont un motif d\u2019ancre marine, qui rappelle l\u2019utilisation premi\u00e8re du caban. Le boutonnage r\u00e9versible me permet ainsi de boutonner le manteau en fonction du vent et de mes envies. <\/p>\n\n\n\n

2) Le test <\/h2>\n\n\n\n

J\u2019ai pu tester ce caban avec des vents froids de plus de 100 km\/h et environ 10\u00b0C sur un ferry, les r\u00e9sultats sont tr\u00e8s satisfaisants. Je n\u2019ai senti que tr\u00e8s peu d\u2019air passer sous le manteau, cet air est probablement pass\u00e9 par le col et les jambes (je n\u2019avais pas d\u2019\u00e9charpe lors du test) <\/p>\n\n\n\n

https:\/\/zupimages.net\/viewer.php?id=20\/18\/1nn4.jpg<\/a><\/p>\n\n\n\n

le test du caban sur le bateau<\/p>\n\n\n\n

J\u2019ai aussi test\u00e9 ce caban sous une pluie fine mais longue. Le drap de laine absorbe l\u2019eau, et garde le corps au sec et au chaud, ce n\u2019est qu\u2019au bout de 5 heures sous la pluie que j\u2019ai senti de l\u2019humidit\u00e9 aux bras – humidit\u00e9 \u00e0 peine d\u00e9tectable -. C\u2019est dire l\u2019efficacit\u00e9 de cette laine <\/p>\n\n\n\n

De plus, j\u2019ai eu l\u2019occasion de le tester \u00e0 environ 10\u00b0C, avec l\u2019\u00e9charpe cette fois-ci ; et en marchant assez rapidement, j\u2019avais un peu trop chaud (\u00baw\u2070) <\/p>\n\n\n\n

3) les b\u00e9mols<\/h2>\n\n\n\n

Tout n\u2019est pas parfait, et ce manteau ne d\u00e9roge pas \u00e0 la r\u00e8gle. Comme d\u00e9fauts mineurs, j\u2019ai remarqu\u00e9 la tenue des boutons : certains boutons n\u2019avaient pas assez de fil pour les tenir fermement ; certains boutons bougeaient et ont donc d\u00fb \u00eatre repris. C\u2019est \u00e0 ce jour le seul d\u00e9faut que j\u2019ai remarqu\u00e9. <\/p>\n\n\n\n

En conclusion <\/h2>\n\n\n\n

Ce caban poss\u00e8de un bon rapport qualit\u00e9\/prix, il isole tr\u00e8s bien du froid, de la pluie et du vent; et ce manteau a des revers originaux. C\u2019est donc un essentiel dans votre garde-robe, dans un registre casual-chic<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Cet article r\u00e9sume le test en conditions r\u00e9elles d’un caban de chez Saint-James, sur un bateau et avec des vents de plus de 100 km\/h<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_bbp_topic_count":0,"_bbp_reply_count":0,"_bbp_total_topic_count":0,"_bbp_total_reply_count":0,"_bbp_voice_count":0,"_bbp_anonymous_reply_count":0,"_bbp_topic_count_hidden":0,"_bbp_reply_count_hidden":0,"_bbp_forum_subforum_count":0},"categories":[9],"tags":[10,13,12,11],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/electroxa.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30"}],"collection":[{"href":"https:\/\/electroxa.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/electroxa.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/electroxa.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/electroxa.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=30"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/electroxa.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":94,"href":"https:\/\/electroxa.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30\/revisions\/94"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/electroxa.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=30"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/electroxa.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=30"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/electroxa.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=30"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}